我國固定資產(chǎn)每投入100億元，將帶動0.8億-1.1億元的機(jī)床市場消費(fèi)額。轎車產(chǎn)量每提高1%，數(shù)控機(jī)床市場消費(fèi)量就將擴(kuò)大0.54％。
　　
　　固定資產(chǎn)投資快速增長和汽車、航空航天、模具等工業(yè)的迅猛發(fā)展是刺激機(jī)床行業(yè)起飛的主要動力。
　　
　　需求快速增長
　　
　　我國已是世界zui大的機(jī)床消費(fèi)國機(jī)床作為基礎(chǔ)機(jī)械產(chǎn)品，是*制造技術(shù)的載體和裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段，機(jī)床工業(yè)是關(guān)系到國計民生、國防建設(shè)的基礎(chǔ)工業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。1999年以來，受固定資產(chǎn)投資快速增長拉動的影響，中國機(jī)床消費(fèi)逐年攀升，年均增長率達(dá)到27.6％。2002年，中國超過德國和美國，成為世界zui大的機(jī)床消費(fèi)國，機(jī)床年消費(fèi)額達(dá)到56.96億美元，較2001年增長20.2％，較1999年增長162.5％。
　　
　　同期，市場機(jī)床消費(fèi)則呈穩(wěn)中有降的趨勢。2000年以后，隨著美國、日本和歐洲三大經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)相繼陷入低谷，世界范圍內(nèi)的機(jī)床投資消費(fèi)從回落。2002年，機(jī)床消費(fèi)數(shù)額達(dá)到311.02億美元，較2001年減少了12.71％，跌落到1995年以來的zui低水平。位列機(jī)床消費(fèi)*名的國家和地區(qū)中，除中國實(shí)現(xiàn)增長外，其它的均呈現(xiàn)不同程度的下降。其中下降zui明顯的是美國和日本，機(jī)床消費(fèi)分別為33.24億美元和34.41億美元，較2001年減少36.5％和34.5％。
　　
　　多種因素拉動機(jī)床消費(fèi)快速增長引起我國機(jī)床消費(fèi)不斷攀升的主要動因來自于以下幾個方面：首先，國家技改貼息政策是啟動機(jī)床等裝備制造業(yè)領(lǐng)域投資增長的引擎。1999年下半年，為拉動內(nèi)需和支持工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及產(chǎn)業(yè)升級，中央政府推出了增發(fā)國債、支持企業(yè)技術(shù)改造的重大決策。1999年至2002年，國家每年安排新增國債資金用于企業(yè)技改貼息，累計資金達(dá)到355.4億元，項目2222項，涉及總投資為4633億元，其中銀行貸款2893億元。國債技改貼息資金的到位和使用，提高了重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)的技術(shù)裝備水平，同時也極大地促進(jìn)了國有企業(yè)對機(jī)床等普通及設(shè)備的更新速度。
　　
　　其次，全社會固定資產(chǎn)投資的迅猛增長進(jìn)一步推動了機(jī)床消費(fèi)的增加。1999年至2002年，我國全社會固定資產(chǎn)投資額由29855億元上升到43202億元，累計增長了44.7％，其中國有及其它經(jīng)濟(jì)類型投資累計增長42.8％，集體經(jīng)濟(jì)累計增長40.8％，城鄉(xiāng)居民個人投資累計增長58.3％。特別是中國加入WTO以后，隨著國內(nèi)和市場的進(jìn)一步融合，更多的國內(nèi)產(chǎn)品面臨進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的壓力，因此，各種經(jīng)濟(jì)成分的企業(yè)均不惜資金投資購買更為*的機(jī)床加工設(shè)備，推動了機(jī)床消費(fèi)持續(xù)升溫。
　　
　　第三，汽車、航空航天等下游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展有效地刺激了機(jī)床消費(fèi)需求的增長和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化。近年來，我國的汽車業(yè)取得了的高速發(fā)展。2002年，中國一舉成為*五大汽車生產(chǎn)國，汽車產(chǎn)量達(dá)到325.12萬輛，較2001年增長38.49％；銷售完成324.81萬輛，較2001年增長36.65％。汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入6713.46億元，同比增長34.01％；利潤總額469.83億元，同比增長72.86％。汽車行業(yè)是機(jī)床設(shè)備的主要用戶，從西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，汽車行業(yè)對機(jī)床的需求量約占機(jī)床總需求量的近50%，因此，汽車業(yè)的飛速發(fā)展和產(chǎn)品的推陳出新極大地刺激了機(jī)床，尤其是數(shù)控機(jī)床和機(jī)床消費(fèi)的增長。據(jù)統(tǒng)計，2002年，三大汽車制造廠和九個骨干廠共投入技術(shù)改造資金261億元，其中用于購置國產(chǎn)設(shè)備的金額為20億元，約占8%；汽車零部件企業(yè)技術(shù)改造資金投入73億元，其中42億元與機(jī)床工具行業(yè)有關(guān)。
　　
　　航空航天、發(fā)電設(shè)備、船舶、冶金等大型和重型工業(yè)也是機(jī)床的主要消費(fèi)者。航空航天業(yè)因涉及軍工和國防，許多高精尖加工設(shè)備性強(qiáng)，存在進(jìn)口障礙，國產(chǎn)機(jī)床在該領(lǐng)域有較大的發(fā)展空間。2002年對國內(nèi)29個重點(diǎn)機(jī)床企業(yè)粗略統(tǒng)計，航空航天業(yè)方面的需求占總合同金額的37%。
　　
　　除了促使機(jī)床消費(fèi)量不斷提高外，汽車以及航空航天等高技術(shù)含量的工業(yè)的加快發(fā)展還引起了機(jī)床需求結(jié)構(gòu)的明顯變化，機(jī)床消費(fèi)更趨精密化、化和成套化。汽車生產(chǎn)具有大批量、快節(jié)奏的特點(diǎn)，而且車型豐富多樣、新品不斷，因此，能滿足上述要求的數(shù)控加工中心柔性生產(chǎn)系統(tǒng)和零部件機(jī)床需求量近年來大幅增加，已成為機(jī)床行業(yè)重要的增長點(diǎn)。高速數(shù)控加工中心柔性生產(chǎn)系統(tǒng)主要用于汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋以及箱體類零件的生產(chǎn)和加工，包括主機(jī)和配套的夾具、刀具、量檢具以及物流輸送系統(tǒng)；機(jī)床主要用于加工品種繁多的汽車零部件，包括車床、磨床、銑床等等。在2003年4月北京舉行的中國機(jī)床展上，數(shù)控金屬加工機(jī)床的成交額達(dá)到金屬加工機(jī)床成交總額的84%，數(shù)控金切機(jī)床成交額達(dá)到金切機(jī)床成交總額的90%。